Whatsapp:+8613064064064

отзывы клиентов

120-тонный съемный прицеп Gooseneck для продажи в Конго

3-х линейный 6-осный прицеп со съемной гусиной шеей будет отправлен в Congo Banana3-х линейный 6-осный прицеп со съемной гусиной шеей будет отправлен в Congo Banana

Клиенты из Конго видели прицеп со съемной гусиной шеей TITAN на месте за 19 лет и связались с нами. Заказчик заявил, что его завод находится в стадии строительства. И есть проблема с оборачиваемостью капитала. Приобрести его нужно через 1 год. Конечно, такие ситуации бывают у многих клиентов. Мы это тоже очень хорошо понимаем.

И наш менеджер по продажам Энни отправила клиенту подробное предложение. Для справки клиента. В июле заказчик снова нашел нас и сказал. Хочу купить 120-тонный прицеп съемный гусиная шея. И увидите все больше и больше прицепов TITAN на гусиной шее на местном уровне. Клиент очень доволен правильностью своего выбора.

При покупке сверхмощного прицепа со съемной гусиной шеей необходимо учитывать системы подвески, используемые в транспортном средстве. Система подвески полуприцепа, среди прочего, определяет его грузоподъемность, потребности в техническом обслуживании, стоимость и устойчивость.

Следовательно, следует рассмотреть возможность установки систем подвески от брендов с высокими стандартами качества, чтобы избежать случайных поломок. Наиболее распространенные типы систем подвески в 3-х линейном 6-осном прицепе со съемной гусиной шеей включают механическую, пневматическую, жесткую и одноточечную подвеску. У каждого есть свои уникальные преимущества и недостатки.

3-х линейный 6-осный прицеп со съемной гусиной шеей будет отправлен в Congo Banana3-х линейный 6-осный прицеп со съемной гусиной шеей будет отправлен в Congo Banana

Компоненты и конструкция подвесной системы также различаются. Большинство производителей прицепов при установке подвески учитывают конечное использование прицепов.

Например, полуприцепы, которые используются для тяжелых условий эксплуатации, имеют системы подвески с большой грузоподъемностью. Кроме того, производители могут настроить систему подвески в соответствии со спецификациями владельца в зависимости от предполагаемого использования.

Подробнее о съемном прицепе на гусиной шее и подвеске.

Механическая подвеска

Механическая подвеска состоит из реактивных рычагов, которые удерживают оси в прицепе со съемной гусиной шеей в горизонтальном положении при любых движениях. Расположение дужек варьируется в зависимости от марки. У большинства моделей есть упоры на осях, которые удерживают оси в правильном положении даже во время экстремального движения.

Следовательно, одним из основных преимуществ систем механической подвески является их высокая устойчивость на любой местности. Распределение нагрузки в сверхмощном прицепе со съемной гусиной шеей и механической подвеской остается постоянным при включении тормозов.

Подвески дешевы по сравнению с другими моделями и обладают большой грузоподъемностью. Высокая грузоподъемность позволяет автомобилям выполнять тяжелые задачи. Большинство моделей имеют пружинный механизм, который снижает вибрации, посылаемые на прицепы. Следовательно, компоненты или части полуприцепов служат в течение длительного периода, так как скорость их износа низкая.

Еще одним преимуществом этих систем подвески является то, что они имеют низкие затраты на техническое обслуживание и требуют небольшого количества смазки, а иногда и совсем без нее.

Механические подвески рекомендуются для 3-х линейных 6-осных прицепов со съемной гусиной шеей и других транспортных средств большой грузоподъемности, которые работают на непроходимой или пересеченной местности. Подвески обладают достаточной прочностью или вместимостью для работы на такой местности.

3-х линейный 6-осный прицеп со съемной гусиной шеей будет отправлен в Congo Banana3-х линейный 6-осный прицеп со съемной гусиной шеей будет отправлен в Congo Banana

Пневматическая подвеска

Система пневмоподвески состоит из полиуретановых мешков и резины, которые надуваются с помощью компрессора. Подвески считаются лучшей заменой рессорным подвескам.

Кроме того, пневмоподвески имеют меньшую вибрацию, что приводит к меньшему износу других частей 120-тонного прицепа или грузовика со съемной гусиной шеей. Уменьшение износа помогает водителям сэкономить на расходах на техническое обслуживание.

Некоторые модели пневмоподвески поднимают дополнительные оси, которые не используются. Такие системы уменьшают износ шин. Пневматическая подвеска позволяет водителю снизить высоту 120-тонного съемного прицепа на гусиной шее, когда он пустой. Высота обычно большая, когда прицеп порожний, и низкая, когда прицеп полностью загружен.

Меньшая высота улучшает аэродинамику, управляемость и управляемость автомобиля, а также устойчивость. Системы пневмоподвески обеспечивают балансировку прицепа даже при неравномерном распределении веса груза.

Дополнительные преимущества пневмоподвески включают повышенную универсальность на различных участках. Прицепы с пневмоподвеской потребляют меньше топлива, чем прицепы других моделей. Улучшенный контроль, устойчивость и аэродинамика позволяют снизить количество дорожно-транспортных происшествий.

3-х линейный 6-осный прицеп со съемной гусиной шеей будет отправлен в Congo Banana3-х линейный 6-осный прицеп со съемной гусиной шеей будет отправлен в Congo Banana

Жесткая подвеска

Жесткие подвески мостов - одни из самых старых и простых систем подвески. В этих системах движение одного колеса зависит от движений других колес. Современные грузовики и прицепы используют независимую подвеску осей, но некоторые производители по разным причинам по-прежнему используют жесткие подвески.

Жесткие подвески дешевле других независимых моделей. У них низкие потребности в техническом обслуживании и, следовательно, их затраты на техническое обслуживание низкие. Подвески прочные и обладают большой грузоподъемностью.

Жесткие подвески подходят для тяжелых съемных прицепов с низкой гусиной шеей, поскольку они поддерживают большие перемещения осей. Кроме того, их надежность делает их надежными. Жесткая балка моста обеспечивает надежную опору как для опорных катков, так и для поворотных осей, что улучшает устойчивость и выравнивание колес.

Следовательно, шины имеют прочное сцепление с дорогой, и, следовательно, скорость износа снижается. Положение и надежное сцепление шин продлевают срок их службы, что еще больше снижает затраты на техническое обслуживание. Высота дорожного просвета остается неизменной независимо от того, загружены или порожены съемные прицепы с гусиной шеей. Но его лучше использовать на низкой скорости, потому что у него плохое демпфирование.

Обратная связь

whatsapp