Whatsapp:+8613064064064
Вы здесь : Главная / Продукции / Специальный

Специальный

О продаже прицепов / полуприцепов / полуприцепов грузовиков и прицепов TITAN:

Полуприцепы перевозят большую часть транспорта. В автомобильных перевозках полуприцепы преобладают из-за их гибкости. Прицепы можно быстро подсоединять и отсоединять, что позволяет перемещать их для погрузки и перевозить на грузовиках между станциями. При выходе из строя силового агрегата его может заменить другой трактор, не потревожив груз.

 

TITAN Vehicle в основном обслуживает тяжелые перевозки и предоставляет клиентам самые экономичные решения для перевозки.

 

Наше основное транспортное оборудование включает бортовой полуприцеп, низкорамный прицеп, съемный низкорамный прицеп с гусиной шеей, прицеп грузового автомобиля, скелетный прицеп, опрокидывающийся прицеп, прицеп-цистерну для топлива, прицеп-цистерну для сыпучих материалов, боковой погрузчик контейнера, модульный прицеп, выдвижной прицеп для лопасти турбины и другие специализированные полуприцепы.

Разные типы полуприцепов предназначены для перевозки разных грузов:

1. Платформы состоят только из грузового пола, съемных боковых поручней и перегородки спереди для защиты трактора в случае смещения груза. Они могут тащить практически все, что можно штабелировать и привязать.

Из этого видео ниже вы можете узнать о различных типах бортовых полуприцепов TITAN, таких как двухосные, трехосные, четырехосные, бортовые и т.д.

 

2. Интермодальные прицепы схожи по конструкции с фургонами, но не имеют какой-либо встроенной грузоподъемности, поскольку они предназначены для перевозки различных стандартных интермодальных контейнеров.

 

Из этого видео ниже вы можете узнать о различных типах прицепов-контейнеровозов TITAN, таких как каркасные шасси с 2/3/4 осями для продажи, каркасные 20/40 футовые контейнеры, межсоединительный контейнерный прицеп, терминальный прицеп, а также процесс, тестирование, упаковка и отзывы клиентов и т. д.

 

3. Грузовой полуприцеп (конструкция боковины и ограждения) используется для загрузки широкого спектра продуктов и материалов, таких как песок, мешки, птица и т. Д. Также некоторые сыпучие грузы, очень широко используемые в транспортной отрасли. Он может быть дополнен замком контейнера для транспортировки контейнера.

 

Посмотрев видео ниже, вы можете узнать о различных типах полуприцепов TITAN с боковыми стенками (например, 2-, 3-, 4-осные прицепы с высокими бортами, прицеп с зерновым бункером, прицеп с бортовым бортом из алюминиевого сплава, прицеп с бортовым дышлом). А также процесс, тестирование, упаковка, отзывы клиентов и т. Д.

 

4. Низкорамные прицепы (низкорамные платформы) представляют собой платформу, в которой грузовой пол находится как можно ближе к земле, чаще всего используются для перевозки тяжелого оборудования, кранов, бульдозеров и т. Д.

 

Из этого видео ниже вы можете узнать о различных типах низкорамных полуприцепов TITAN, таких как двухосные, трехосные, четырехосные низкорамные полуприцепы, низкорамные полуприцепы с гидравлической лестницей и т. Д., А также процесс, тестирование, упаковка, отзывы клиентов и т. Д. .

 

5. Полуприцепы с боковым подъемом имеют гидравлические краны, установленные на обоих концах шасси, что позволяет загружать и разгружать транспортные контейнеры без использования вилочного погрузчика или другого оборудования для обработки контейнеров. Также известен как Sideloader.

 

Из этого видео ниже вы можете узнать о различных типах прицепов с боковой загрузкой TITAN, включая 20-футовый самопогрузчик, 20-футовый боковой подъемник и 40-футовый трехосный прицеп с боковой загрузкой контейнеров, выставленный на продажу. А также процесс, тестирование, упаковка, отзывы клиентов и т. Д.

 

6. Полуприцеп-цистерна для перевозки жидкостей, используемый для перевозки различных жидкостей, таких как топливо, бензин, вода, пальмовое масло, битум, асфальт и т. Д.

 

Посмотрев видео ниже, вы можете узнать о различных типах полуприцепов-цистерн TITAN (например, 3-осные топливные цистерны, 4-осные прицепы-цистерны, прицеп-цистерны из нержавеющей стали, прицеп-цистерна для кислоты, топливная цистерна с бортовым прицепом, прицеп с полным топливным баком) . А также процесс, тестирование, упаковка, отзывы клиентов и т. Д.

 

7. Прицепы для сыпучих материалов (цистерны для порошка) напоминают большие цистерны, но используются для перевозки цемента, песка, барита, муки и других сухих порошковых материалов.

 

Из этого видео ниже вы можете узнать о различных типах прицепов-цистернах для сыпучих материалов TITAN, таких как 3-осные прицепы-цистерны для сыпучих материалов, 30-тонные цистерны для летучей золы, 50-кубовые прицепы-цистерны для продажи, а также о переработке, тестировании, упаковке и обратной связи с клиентами. и т.п.

 

8. Самосвальные прицепы (самосвалы) - это прицепы, в которых один конец можно поднять, чтобы груз (часто строительные материалы или сельскохозяйственная продукция) мог выскользнуть с другого конца. Обычно они навешиваются сзади и поднимаются спереди, но также используются самосвальные прицепы с боковой разгрузкой.

 

Посмотрев видео ниже, вы можете узнать о различных типах полуприцепов-самосвалов TITAN, таких как U-образный самосвальный полуприцеп, прицеп-самосвал с боковым наклоном, прицеп-самосвал, прицеп-самосвал. А также процесс, тестирование, упаковка, отзывы клиентов и т. Д.

 

 

Низкорамный полуприцеп ТИТАН упаковки и отгрузки:

Как профессиональный производитель, TITAN предоставил много видов полуприцепов для многих стран, у нас гораздо больше преимуществ в отношении стоимости продажи и контроля качества грузовых автомобилей и прицепов.

 

Все полуприцепы перед отправкой проходят тщательную проверку на качество. У нас есть профессиональные техники.

 

Некоторые полуприцепы использовали контейнерные перевозки, другие - сухогрузы или суда ро-ро. Прицепы TITAN будут распылять воск и покрывать брезент, чтобы предотвратить эрозию морской водой, когда прицеп с боковой стенкой использует грузовое судно.

 

Введение основной сборки грузового полуприцепа:

1.Рама полуприцепа ТИТАН:

Рама представляет собой сварную конструкцию из низколегированной стали космического типа. Каркас сварен двумя Т-образными продольными балками и балками для поддержки нагрузки. Под передней частью рамы находятся тяговый штифт и пластина тягового штифта, соединенная с трактором. Передняя поперечная балка рамы снабжена разъемом пневматического тормоза и гнездом для подключения проводов. Лицевая и боковая части рамы оборудованы осветительными или сигнальными устройствами.

2.Подвесная система:

Поддерживающая сила автомобиля, тормозная сила, движущая сила и т. Д. Передаются через систему подвески. Это также может уменьшить воздействие плохих дорог на автомобили и обеспечить устойчивость транспортных средств.

 

Подвески обычно делятся на подвеску тележки, механическую подвеску и пневматическую подвеску.

3. Система моста и ступицы:

Под системой подвески устанавливаются одно-, двух- и трехосные агрегаты одинаковой конструкции.

4. Система подъема шасси:

Чтобы полуприцеп после отделения от грузовика надежно стоял на стоянке, передний конец рамы снабжен двухшарнирным или одинарным шасси. Он состоит из винтового приводного механизма, приводного механизма с конической зубчатой передачей, двухступенчатой понижающей коробки передач, трансмиссионной тяги, рукоятки управления и так далее.

5. Штифт тяговый:

В нижней части переднего конца рамы находится соединительная пластина тягового пальца, соединенная с седлом трактора. Тяговый штифт в основном используется для передачи тяги трактора и тормозной силы во время торможения.

6. Схема полуприцепа:

Полуприцеп передает световой сигнал основного транспортного средства на прицеп, подключая вилку спирального кабеля грузовика к розетке в передней части прицепа.

 

Таким образом, автомобиль оснащается международной общей электрической системой, которая соответствует грузовику. Электрическая система обычно состоит из семижильных розеток, многожильных кабелей, распределительных коробок, водонепроницаемых разъемов и различных типов ламп и других компонентов.

7. Прицеп полуприцеп воздуховод:

Три основные части: аварийный релейный клапан, клапан ABS, тормозная воздушная камера, большинство неисправностей происходят из этих трех частей.

8. Тормозная система полуприцепа:

Он состоит из соединителя трахеи, трубки для накачивания, рабочего канала, резервуара для газа, тормозной воздушной камеры, релейного клапана, клапана ABS, датчика ABS и колесного тормоза трактора.

9. Навесное оборудование прицепа:

К другим аксессуарам полуприцепа относятся ящик для инструментов, рама запасного колеса, стойки и так далее. Есть также некоторые мелкие аксессуары, такие как плотно прилегающие тросы и веревочные крючки, которые имеют очень функциональные аксессуары, которые необходимо выбирать в соответствии с типом полуприцепа.

Обратная связь

whatsapp